Colnago V1-r

Nouveau vélo de course de compétition ultra léger pour 2015, le Colnago V1-r by FERRARI.

À peine sorti du carton, le cadre du Colnago V1-r surprend par son dépouillement car l'arrière du cadre ne dispose d'étrier de frein, celui-ci est monté sous le boîtier de pédalier, une option qui ses détracteurs car c'est un endroit qui récupère beaucoup de poussières, d'eau et des projections en tout genre lorsque l'on roule.

Bryan Coquard (EUROPCAR) et son Colnago V1 r

L'entretien devra donc être fait plus souvent qu'avec un montage classique si on veut avoir un fonctionnement parfait.
Ce positionnement de l'étrier sous les bases a également ses avantages avec une augmentation de la puissance de freinage ainsi qu'une nette amélioration de l'aérodynamique.

Un cadre carbone avec des formes aéro

C'est dans la soufflerie la Scuderia Ferrari que cette décision de positionner les étriers sous le cadre à été décidé pour la conception de V1-r.
Autre point important à signaler, le poids de ce Colnago est très léger avec 835 grammes en taille 48, il est même le plus léger de la gamme de cadre route Colnago qui comporte un modèle au prix supérieur le C60.